大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝大运河开通的历史地位的问题，于是小编就整理了4个相关介绍隋朝大运河开通的历史地位的解答，让我们一起看看吧。
隋朝大运河有怎样的历史地位？
隋唐大运河是奠定盛唐的基础，隋迁都洛阳，并在洛阳建粮仓（历史上最大的粮仓含嘉仓，回洛仓，洛口仓）和开凿以洛阳为中心的大运河才有了盛唐，
也使得洛阳成为盛唐时全国的经济中心，整个盛唐皇帝有近50年是在洛阳，玄宗前期***年间在洛阳11年，开启***盛世，后期回到长安专心和贵妃享乐，才有了安史之乱，天子九逃，长安六陷。
大运河的历史地位是什么？
隋朝大运河是世界上伟大工程之一。大运河的长度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。
它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。和我国古老的长城一样，大运河千百年来饮誉世界。
运河的开通，还促进了运河两岸城市的发展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁荣起来。
另外重要的一点是大运河的开通，对维护国家统一和中央集权，也起了积极的促进作用.
巩固隋朝的统治和管理。
隋朝大运河的地位是巩固隋朝的统治和管理。隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭。后代通过浙东运河延伸至会稽、宁波。在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。
隋朝大运河的积极与消极作用？
积极作用（历史意义）：①使运河沿线的城镇迅速繁华起来；②有力地促进了南北经济、文化的交流和发展；③贯通南北水路，解决了南北的交通（南粮北运和盐运要道）；④使唐朝后期经济重心开始逐渐向南转移，南粮北运成为关系到王朝安危，政局稳定的一个重要因素；⑤加强了政治统治，巩固了国家统一；
消极影响：隋炀帝为开凿大运河征发了大量民工，耗费了大量的物力和财力，给人们带来了灾难。同时征收了大量赋役，加重了人民的负担，激化了社会矛盾。但隋朝的灭亡不能说是因为开凿了大运河，而是隋炀帝的骄奢淫逸，残暴统治
为什么有人说“隋唐大运河奠定了隋唐盛世”？当时大运河有多繁华？
洛阳是千年古都，从夏代开始就成为中原地区的都城。作为隋唐都城，始建于隋炀帝大业元年（605年），历经隋、唐、五代和北宋诸代五朝，历时约500余年（605—1127年），期间其规模和布局除局部稍有增减外没有大的变化，在中国历史中占有非常重要的地位。
一、隋炀帝开凿大运河，成商贸中心。
据《隋书 •炀帝纪》记载，大业元年开建东都，负责规划的宇文恺根据当地的山川、河流的自然条件，集政治、经济、对外交通和观赏于一体，把新城规划设计得十分宏大。
在营建新都的同时，下令开凿通济渠，自都城西面的西苑引谷水、洛水达于黄河，构成通济渠的西段。由于通济渠不仅要供炀帝出巡各地，更要把东南与其他地区的租粮漕运到东都各粮仓，然后再转输西京大兴城（长安）。因此，宇文恺巧妙地利用黄道渠让谷水、洛水与通济渠连通，把通济渠的停靠码头延伸到皇城。
公元608年，又下令开通了永济渠，形成了以洛阳为中心，向东北（永济渠）、东南（通济渠）辐射的、庞大的交通网络。它成为全国水陆交通枢纽，工商业空前繁盛，逐渐成为全国的商贸中心。同时，还下令把旧城的居民及各地富商、大贾等迁入新城，使人口达到百万以上，规模在当时的世界上首屈一指。
二、唐代因食迁都，成就***盛世。
唐代继续建都长安，由于其所在的关中地区人口不断增长，而当地生产却长期连遭损耗，根本不能满足其官俸、军饷和宫廷用粮的需要。
因此，在过去的基础上，经过局部变更和整修，建立起发达的交通网络，位居交汇处的洛阳的重要性再次凸显，城内中外商贾荟萃，手工业发达，城内市场甚至远较长安大。
唐高宗恢复其国都地位，并经常往来于两都之间，以方便就食于富庶的东南地区。武则天当政时，更长期留驻此地，改为“神都”。正是漕运的沟通使政治与经济密切联系在一起，整个帝国名副其实地凝结为一个坚强牢固的整体，为***盛世奠定了基础。
三、安史之乱，漕运经济受到严重影响。
自天宝末年起，经过安史之乱的破坏，以及随之出现的藩镇割据和军阀混乱，北方社会经济遭到惨重破坏，全国的经济重心已基本上转移到江南地区。东都也在战乱中遭受烧杀抢掠，残破不堪。
战乱后，又常处在割据势力的威逼之下，唐王朝虽曾几次修复东都，终因财政困窘而没有能力大兴土木，致使都城宫殿内苑始终未能修复，国都地位也逐渐丧失。
政局的不稳使漕运也受到严重影响，年运量下降到20余万石乃至10余万石。洛阳、长安地区逐渐丧失了全国经济的支撑，由它们构成的经济文化轴心区不复存在。
结语
五代及北宋虽然仍立国于黄河流域并基本维持了汴梁（今开封）与洛阳的两京格局，但却被赋予了新的内涵，它逐渐丧失了其政治重心的功能。随后继起的南宋、金、元、明、清彻底改变了中国古代都城的分布格局，这是后话。
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到此，以上就是小编对于隋朝大运河开通的历史地位的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝大运河开通的历史地位的4点解答对大家有用。