大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝大运河历史材料分析题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍隋朝大运河历史材料分析题的解答，让我们一起看看吧。
隋朝大运河的开通及其作用?(从目的,统治者,地位和作用四方面回答)？
目的：为加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治 统治者：隋炀帝 地位和作用：大运河是我国纵贯南北的交通大动脉，大运河的开通，大大促进了我国南北经济的交流，促进了南方经济的发展，促进了经济重心的南移。大运河促进南北社会文化交流巩固了国家的统一。
古代的金属都是贵重物品，那么多人开挖运河用的是什么工具？
感谢邀请，我是小宋，我来回答。
在回答您的问题之前，我先简述一下我国生产力工具发展演变的几个阶段。
第一阶段是旧石器时代，这一阶段人们使用的工具主要是木器和动物的骨骼做成的骨器。虽然方便了人们的生活，但当时主要用于日常生活，对于农业及农业生产力的提高，帮助作用甚小，更别提开挖运河这类相对工业化的工程。
第二阶段是新石器时代，这一阶段生产工具得到了比较大的提升，石刀、石斧开始出现并运用到生活及农业上，提高了农业生产力，可以进行一些小型的农业设施的建造。
第三阶段是青铜器时代，在原始社会商周王朝体现的最为明显，不过当时这类生产工具并没有运用到生产生活中，而是多数用于祭祀，并没有显著提高当时的社会生产力。
第四阶段是铁器时代，开始于春秋战国时期，一直持续到封建社会末期直至近代中国。这一阶段才是我国古代生产力发展最为显著的一个阶段，铁器开始运用在社会的各个方面，显著提高了农业生产生活，提高了农业生产力。
随着生产力的不断提高，大型工程才得以顺利开展。所以，运河这类工程的建造只能在铁器时代才能够实现，也是铁器在最***挥下的产物。随着社会发展到封建社会后期，铁器全面占领人们生产生活，各项大型工程应运而生，正是铁器工具在中间起到的巨大作用。
金属制品：不要说现代的各式各样合金啥的，就是铁，在第一次工业革命之前，都不是啥便宜货。。。
古代挖运河用软质土直接开挖，硬质土是利用物体热胀冷缩的原理反复加热与降温处理。
历史上有两个大一统王朝很短暂，一个是晋朝，后人评价不高；另一个就是隋朝，但隋朝历史虽短，但名声却很好，只是隋炀帝被唐朝丑化严重了。应该说没有隋朝基础，便没有唐朝立国后的繁荣。
用于测量视距内的角度测量工具我国最早可以上述到宋代“水平”、“望尺”等记录，但后来失传。海拔的概念在我国历史上最早可见的是郭守敬，但仅仅也只是概念，并非严格的工程学方法。典型三角测距所需要的经纬仪和三角函数，在欧洲要到17世纪末期才成熟；现代地图的等高线法要到18世纪末，才由英国数学家查尔斯·赫顿发明，在地图测绘行业推广要到19世纪初；而海拔和大地水准面的提出还要更晚。
但是修运河其实不太需要严格的测量，只要没有下游干流涨水倒灌，水始终是向低处流的，倒比降的运河是修不出来的。所以影响比较的大的是比降和水源的水量，如果水量小而比降大，运河当中存不住水，很难实现运河的效能。
至于京杭大运河的修建问题，要注意隋唐时期的大运河的走向和今天的大运河有很大不同，大致上只有古淮河（今洪泽湖）以南段是一致的，今天洪泽湖向北的大运河则是明清运河。而大运河的南段，大多是地势低平的水网地区，并没有什么起伏，在春秋时期就已经成型。
隋唐大运河北段，大致以黄河为水源，自两翼向南引通济渠（汴渠）入淮，向北开永济渠引沁水向海河流域（大致走向相当于今卫河—子牙河方向）。通济渠至前身可上述至鸿沟，是战国时期引黄灌溉沟通黄淮水系的产物；永济渠则是曹魏时期白沟、平虏渠两项海河水系运河南延形成的。个人认为，如果考虑到黄河地势较高相当于海河、淮河分水岭的特点，这两部分工程的最早起源都应当和黄淮海平原上黄河、海河历史泛滥故道有一定关联，并不需要太严格的测量技术确定高差。
由于黄河泥沙影响北宋时期汴渠渐渐淤积，从南宋黄河夺淮起，大运河淮河以北除卫运河之外渐废，元开通惠河，明清重修鲁运河和北运河。其中鲁运河北段地势较高水源不足，最后修戴村坝引汶水解决。戴村坝的修建关键是靠当地农人白英老人的建议，可以说并非系统的工程学传承。而比较戴村坝和灵渠大小天平的思路，两者除了工程规模差距外，并没有什么质的飞跃，这就是古人的不足所在了。到此，以上就是小编对于隋朝大运河历史材料分析题的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝大运河历史材料分析题的2点解答对大家有用。