大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝大运河的历史评价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍隋朝大运河的历史评价的解答，让我们一起看看吧。
隋朝大运河的评价是什么？
1.《汴河怀古》：大家都说隋朝灭亡是因为京杭大运河，但直到今天南北航向仍然靠它运输。
隋朝大运河的开通,造成了什么负面影响？
评价隋朝大运河（一分为二）：当时的积极作用（历史意义）：①使运河沿线的城镇迅速繁华起来；②有力地促进了南北经济、文化的交流和发展；③贯通南北水路，解决了南北的交通（南粮北运和盐运要道）；④使唐朝后期经济重心开始逐渐向南转移，南粮北运成为关系到王朝安危，政局稳定的一个重要因素；⑤加强了政治统治，巩固了国家统一；
消极影响：隋炀帝为开凿大运河征发了大量民工，耗费了大量的物力和财力，给人们带来了灾难。同时征收了大量赋役，加重了人民的负担，激化了社会矛盾。 但隋朝的灭亡不能说是因为开凿了大运河，而是隋炀帝的骄奢淫逸，残暴统治。
隋朝大运河对后世影响深远的什么？
1、隋朝大运河的开通促进中国南北经济文化的交流；
2、大运河的开通实际上加快了从唐朝中后期开始到南宋最终完成的经济重心的南移，加快了南方的发展；
3、加强了南北交通，也有利于统治者维护南北统治；
4、在现代，隋朝大运河成为南水北调的工程的路线，加快了南水北调工程的施行；
5、隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京南），构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。
你怎样看待隋朝大运河的开通？
大运河的开通的确能给隋王朝带来发展，但是这么大的工程你总得规划规划吧，在开通之前总得掂量一下自己的斤两，看看能不能撑到完工。想通过开通大运河增加GDP是个好想法，但是靠着强权强迫老百姓参与n个亿的大工程，是不利于民生的！
胡曾对隋朝大运河的开凿的看法怎样？
胡曾认为，大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。
作品原文
千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。
锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。
译文：千里运河像是一天就冒出来的一样，繁重的苛捐杂税使得反隋的农民起义来了，隋炀帝南游龙船的锦色帆还没有落下，各地的起义如火如荼。不禁惆怅起来，龙舟什么时候才会再回到长安？
从前两句诗可以看出胡曾认为千里的运河带来的是亡隋的波浪。后面更是在批评运河上出游的锦帆带来***。
扩展资料
胡曾为军官多年。历览古代兴废陈迹，辄慷慨悲歌。其诗通俗明快。有《安定集》10卷，今佚；《咏史诗》150首，皆七绝，评叙历史人物及历史事实，每为后来讲历史***者所引用。
汴河是隋朝开凿的大运河的一部分。隋炀帝开凿运河的目的，就是为了坐龙舟到江都去游览南国风光，结果加速了隋朝的灭亡。他的龙舟开到扬州之后，农民起义爆发，他被部下杀死，龙舟就再也回不来了。
到此，以上就是小编对于隋朝大运河的历史评价的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝大运河的历史评价的5点解答对大家有用。