本篇文章给大家谈谈关于隋朝大运河的历史典故，以及关于隋朝大运河的历史典故有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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关于大运河的来历及故事详细
1、春秋时期秦始皇在嘉兴境内开凿。大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。
2、据记载，春秋时期，吴王夫差为了进攻齐国，运兵运粮，征调大批民夫，在长江与淮河之间开凿一条运河，叫做“邗沟”。这就是后来大运河在江苏境内的一段。两汉至南北朝时期，相继修建了一些渠道。
3、中国大运河自开凿以来，大体可划分为三段发展历史：邗沟(春秋至隋朝)、隋唐大运河(隋朝至元朝初年)、京杭大运河(元朝至清朝末年)。 春秋时期，各诸侯国间战争频繁。吴王夫差一心想北上伐齐、称霸中原。
4、大运河历史 从周至隋 大运河始凿于春秋末期。
5、运河概论 运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。 除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。
隋唐大运河的由来是什么?
1、南北“大运河”，将钱塘江、长江、淮河、黄河、海河连接起来。当时运河上“商船旅往返，船乘不绝”，大运河对隋唐时期南北经济、文化交流，维护全国统一和中央集权制的加强，都起了促进作用。
2、大运河始于春秋时期，形成于隋朝，发展于唐宋时期。京杭大运河建于2000多年前的春秋时期，已有2500多年的历史。秦世皇在嘉兴开辟的一条重要河道，也为江南运河的未来方向奠定了基础。
3、隋朝时期开凿的大运河基本上是在地方河运的基础上形成的 隋朝前的大分裂时期，一些地方***从本区域的交通、经济等利益点出发，大都开凿了一些地方性运河，这些运河，从客观上来说是为隋唐大运河奠定了基础。
4、他是大运河“第一锹”的开挖者。隋唐大运河的开通是在地方性运河的基础上形成的，没有地方性运河的开凿，要想开隋唐大运河是缺乏基础的。
开凿隋朝大运河的故事
之后隋文帝统治时期开凿了江都到扬子也就是今天的江苏仪征一段的河渠，而隋炀帝想利用大运河坐船到江南巡游，也是为了更好的巩固中央***的统治地位，进而又对大运河进行了开凿。
尽管杨迪花费了大量的人力和物力来开凿大运河，并且花了六年时间来修建它，但是大运河给国家带来的作用确实是巨大的。它不仅促进了经济发展，而且加强了***的中央集权统治。隋代开凿大运河的故事大运河开凿于公元前605年的隋朝。
为了控制全国，并使江南的物资能较方便地运到北方来，同时自己又能轻松地到各地游玩，隋炀帝修通了五千余里的大运河。
公元605年，杨广在营建东都的同时，又下令开凿大运河。隋场帝修建的大运河分四段进行。公元605年，杨广征发江南、淮北100多万民工，在北方修通济渠，从洛阳西苑通到淮河边的山阳。
隋炀帝开凿大运河的故事100字
杨广谋刺了六十三岁卧病在床的隋文帝，夺取了皇位。隋炀帝当上皇帝才四个月，就下令迁都洛阳。
年元月，隋炀帝“敕穿江南河油京日至余杭，八百余里”。这段工程的告竣，全长4000多里的大运河贯通，成为中国南北交通的大动脉。
公元605年，杨广在营建东都的同时，又下令开凿大运河。隋场帝修建的大运河分四段进行。公元605年，杨广征发江南、淮北100多万民工，在北方修通济渠，从洛阳西苑通到淮河边的山阳。
八万多个民工，专门为船队拉纤。船队在运河里行驶，岸边有骑兵护送；船队停下来，当地的州县官员就逼着百姓办酒席献食。隋炀帝还从陆路到北方去巡游，为此开凿了数千里驰道(供国君车马行驶的大道)。
隋朝大运河介绍,隋炀帝为何要开通隋朝大运河?
从古人这些观点来看，隋炀帝开凿隋朝大运河的原始动机不过是为了个人游幸的需要，即所谓出于君王游幸之私意。
隋炀帝要开凿大运河，主要是为了加强南北交通，巩固隋朝对全国的统治。隋统一后，隋文帝励精图治，***取了一系列措施改革前朝的制度，加强中央集权，社会经济迅速发展。
隋炀帝下令开凿大运河，目的在于使南北运输畅通无阻，加强对南方的统治。除上述原因外，隋炀帝游玩享乐之心也是开凿大运河的动机之一。隋炀帝过去曾长期担任江都总督，驻扎扬州，醉心于江南的豪华生活。
首先，隋朝的政治中心在北方，而大部分粮食要依靠江淮地区供应。依靠陆路运输，运量小，速度慢，费用大，无法满足需要。其次，隋灭陈后，隋***为加强对东北和江南地区的控制，也需要开通一条南北向的大运河。
应该说，开凿大运河在中国铁路网建成之前是害在当代、利于千秋的大事，应该说隋炀帝的初衷绝对不会为了享乐而修建大运河，如果不是为了国家***稳固，他可刚开始就直接迁都到扬州，何必要花那么大精力去开凿运河呢。
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