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隋朝大运河的评价是什么?
他的观点比较客观，全面。《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。
在唐朝的时候，就有一个人对隋炀帝修运河有一个评价，当时有一个诗人，皮日休，是唐朝后期的诗人，他有一首诗叫“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波，若无水殿龙舟事，共欲论功不谓多”。
船大，可运兵，可运马，可运粮食，可运草料，可运煤炭，可运石材，花样多了，大大拓宽了人类的活动空间，以致可以组织起有效的大规模的国家行为。不过，中国地势西高东低，河的流向基本上是自西向东，南北则不行。
如何评价隋朝大运河从利弊两方面?
1、好处：加强了中国南北的沟通。在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。
2、开通隋朝大运河的弊：开凿大运河，过度役使了民力，给劳动人民带来了沉重的徭役负担。
3、隋朝开通大运河的利与弊是因人而异的，但是至少从现如今的角度来看，是利大于弊的。
4、方便了交通，加强了南北联系，繁荣了商业，有利于经济的发展和文化的交流；在政治上可以加强中央***对地方的控制。
5、利：大运河的开通，加强了南北联系，成为南北交通大动脉，对加强我国统一，促进经济文化交流和发展，起着重大作用。
6、我个人认为，《汴河怀古》较为正确，它从积极和消极两方面去评价大运河的开凿，既看到了但是人们看到的消极面，又看到了当时人们没有看到的积极面，将问题一分为二来看待.而《汴水》只是从消极方面去评价大运河。
隋朝大运河修建的目的,作用,评价
拓宽了人类的活动空间，加强了隋唐王朝对南方的军事与政治统治；大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过“半天下之财赋，悉由此路而进”的巨大作用。
隋炀帝开通大运河的主要目的，就是“为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治”。不可否认，隋炀帝想坐龙舟游江南也是开凿运河的动机之一。
公元618年，隋炀帝派遣大量劳工开凿大运河，目的是为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治。北达涿郡(今北京)南余杭(今浙江杭州)，中心城市是洛阳。大运河主要分为永济渠、通济渠、邗沟与江南河。
关于隋朝大运河的评价
1、在唐朝的时候，就有一个人对隋炀帝修运河有一个评价，当时有一个诗人，皮日休，是唐朝后期的诗人，他有一首诗叫“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波，若无水殿龙舟事，共欲论功不谓多”。
2、．大运河的开通，大大促进了我国南北交通。成为我国南北交通的大动脉。巩固了国家统一的局面。为之后南方经济发展和经济重心南移做了基础设施方面的准备。
3、他的观点比较客观，全面。《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。
4、变成一个大水系。弊端：造成了国家的灭亡，修完大运河国库基本上就已经被掏空了，当国家起内乱的时候，已经没有钱派兵来平息战乱了，更何况这个时候的隋朝，随着隋炀帝的暴政已经没有民心了，这是最终隋朝灭亡的主要原因。
5、正面评价 隋朝大运河是世界上伟大工程之一。如此浩大的工程，利于千功万代。大运河的长度在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。
对隋朝大运河的评价
1、．大运河的开通，大大促进了我国南北交通。成为我国南北交通的大动脉。巩固了国家统一的局面。为之后南方经济发展和经济重心南移做了基础设施方面的准备。
2、胡曾的看法：千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。——胡曾《汴水》胡曾认为，大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。
3、他的观点比较客观，全面。《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。
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