本篇文章给大家谈谈隋朝大运河的地理和历史特点，以及隋朝大运河的地理和历史特点有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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对隋朝的大运河的评价
1、．大运河的开通，大大促进了我国南北交通。成为我国南北交通的大动脉。巩固了国家统一的局面。为之后南方经济发展和经济重心南移做了基础设施方面的准备。
2、隋朝大运河是一项重要的历史工程，它在经济、文化、政治等方面都产生了深远的影响。从经济角度看，隋朝大运河的修建对于促进当时国家的经济发展、壮大国家财政起到了积极的作用。
3、大运河开凿，给人民带来沉重负担，但成了南北交通的大动脉，加强了南北联系，对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用，至今仍造福人民。运河水利运输，成为当时社会经济发展需要。
4、胡曾的看法：千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。——胡曾《汴水》胡曾认为，大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。
5、如果没有隋炀帝巡行江都的事，他的功绩和大禹相比也是可以的。他的观点比较客观，全面。《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。
6、在唐朝的时候，就有一个人对隋炀帝修运河有一个评价，当时有一个诗人，皮日休，是唐朝后期的诗人，他有一首诗叫“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波，若无水殿龙舟事，共欲论功不谓多”。
隋唐大运河的历史
隋朝大运河，地位历史作用：隋运河以洛阳为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎(邗沟)、江南河四段。接五大水系黄河，长江，海河，淮河，钱塘江，是世界上最雄伟的工程之一。
京杭大运河的称谓，是元朝以来以北京为首都的裁弯取直改道后形成的运河，其称谓是元朝以后的运河。但在大运河的整个形成期间，仅是一个历史阶段，也即大运河的最后阶段。 于是元世祖忽必烈在1289年，下令开凿会通河。
是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇(嬴政)在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。
隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)。后代通过浙东运河延伸至会稽(今绍兴)、宁波。605年至610年，隋炀帝动用百余万百姓，利用之前众多王朝开凿留下的河道，修隋唐大运河。总共经历了6年时间。
有以下三方面重要意义：加强了中国南北的沟通。在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。
隋朝大运河的地位是巩固隋朝的统治和管理。隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭。后代通过浙东运河延伸至会稽、宁波。在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。
隋朝大运河的历史作用
（1）沟通了中国大地的东西南北，实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统。（2）一下子诞生了几十座沿河的繁荣城市。（3）隋代大运河造就了扬州（含杭州）、西安（含洛阳、开封）、北京（含天津）这样三大世界都市。
连接了中国南方和北方的水路交通。 从而促进了中国南方和北方的运输畅通和加紧了南北的经济和文化交流。开通了今后数百年作为中国主要水路航道的先驱。
．加强南北交通，巩固对全国的统治。2．加强对江南地区的经济建设。3．文化交融，中原文化南方文化相融合。4．方便南粮北运。
开凿大运河的意义 从主观方面看，隋炀帝开凿运河的动机包括三点：一是加强南北交通，巩固对全国的统治；二是加强对江南地区的经济建设；三是对江南产生粮食的漕运。
隋朝的大运河跟元朝的京杭大运河有什么不同?
它就是今天京杭大运河的前身。用途有点差异，隋朝大运河主要目的是满足皇帝的旅游，附带功能是运输，南北经济文化交流。元朝大运河的主要目的就是把南方的粮食运到北方，经济成分占了很大的比重。
不一样，隋代大运河经过后来的进一步开凿成为京杭大运河 中国的大河如黄河、长江等，大多数是从西向东奔流人海。南北之间要有一条畅通的河流，只能靠人力开凿。中国古代劳动人民开凿过不少人工河道，其中最著名的就是大运河。
首先是两者的长度上略有不同，隋唐时期的长一些。第二点就是两者的划分地区不同，隋唐大运河包括三部分，而京杭大运河只有南北两部分。第三点就是两者的中心城市不同。
隋朝大运河的基本情况及评价
1、隋朝大运河是一项重要的历史工程，它在经济、文化、政治等方面都产生了深远的影响。从经济角度看，隋朝大运河的修建对于促进当时国家的经济发展、壮大国家财政起到了积极的作用。
2、因此，开通运河势在必行；②隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定；③社会经济得到初步恢复和发展，为大运河开凿创造了物质条件；④中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。
3、（5）中运河：台儿庄至清江；（6）里运河：清江至扬州，入长江；（7）江南运河：镇江至杭州。京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过“半天下之财赋，悉由此路而进”的巨大作用。
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