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对于隋朝大运河,不同的史学家有不同的看法。
首先，大运河有利于古代经济发展这一点是没错。但是在中国历史上有特殊贡献的大运河，是最后成型于元代的京杭大运河而非隋炀帝时代的南北大运河。
皮日休说，世人都认为隋朝因大运河而亡，但大运河却为后世的发展发挥了重要的作用，后世之人对大运河多有依赖。如果没有隋炀帝利用运河进行巡游的话，开通大运河的功绩可以与大禹相比。
我同意皮日休的看法，因为隋炀帝开凿大运河虽然耗资巨大，劳民伤财，但是却给大运河流经的地区以新的生产活力，不仅带动了当地的发展，也加强了南北方的联系，于私却有不妥，但于公却是功在千秋。
但由于有这么一条方面运输的大运河，显然为西征吐谷浑、三征高句丽提供了军事便利，从而消除外国对国内的隐患。
隋朝大运河的开凿者隋炀帝图片 其实隋朝开凿大运河的利与弊，在不同对象上，是有着不同体现的，比如在隋炀帝的身上，对他有利的一面自然就是中央权力的进一步强化。
看待问题的角度不同而已。站在当时老百姓的角度：劳民伤财，这个还算说得轻了。事实上由于要超期服役，工作量繁重，弄得许多人家破人亡，并且正常的生产秩序也遭到了极大的破坏。
怎样评价隋帝修大运河这一历史***
为贪图享乐，耗费大量人力、国力，造成了社会矛盾、阶级矛盾尖锐，为隋朝的灭亡埋下了伏笔。大运河沟通了中华南北的水系，方便了南北之间的物质流通，从长远来看有利于中国古代社会的发展和南北文化、经济之间的交流。
积极：大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事，交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。消极：隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。
也许皮日休的汴河怀古是很能说明这一***的：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事， 共禹论功不较多？大运河是隋炀帝为了加强南北交通，巩固随王朝对全国的统治，于605年开通。
要评价这一功过，需要从不同的时间观和价值观来看。唐代诗人皮日休有诗曰：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。
《汴河怀古》：大家都说隋朝灭亡是因为京杭大运河，但直到今天南北航向仍然靠它运输。如果没有隋炀帝巡行江都的事，他的功绩和大禹相比也是可以的。他的观点比较客观，全面。
皮日休的看法：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。——皮日休《汴河怀古》皮日休认为，大运河的开凿利大于弊，因为数百年后南北往来仍然依赖它。他对大运河的开凿基本持肯定态度。
评价隋炀帝修大运河这一历史***
从主观方面看，隋炀帝开凿运河的动机包括三点：一是加强南北交通，巩固对全国的统治；二是加强对江南地区的经济掠夺；三是对江南繁华地区的巡游。
为贪图享乐，耗费大量人力、国力，造成了社会矛盾、阶级矛盾尖锐，为隋朝的灭亡埋下了伏笔。大运河沟通了中华南北的水系，方便了南北之间的物质流通，从长远来看有利于中国古代社会的发展和南北文化、经济之间的交流。
消极：隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。再加上劳民的远征高丽等等，611年到614年，隋炀帝三次亲征高丽，三次都均遭失败，导致民不聊生，国内烽火频起。
受益至今） ，和秦始皇修建长城一样，隋炀帝只是使用民力不当，导致百姓怨声载道，最终在一系列其他因素的综合影响下爆发农民起义。但就工程本身来说，无论是当时还是现在，运河的修建都是有利无弊的。
关于隋朝大运河的评价
1、隋朝大运河是一项重要的历史工程，它在经济、文化、政治等方面都产生了深远的影响。从经济角度看，隋朝大运河的修建对于促进当时国家的经济发展、壮大国家财政起到了积极的作用。
2、．大运河的开通，大大促进了我国南北交通。成为我国南北交通的大动脉。巩固了国家统一的局面。为之后南方经济发展和经济重心南移做了基础设施方面的准备。
3、他的观点比较客观，全面。《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。
4、大运河开凿，给人民带来沉重负担，但成了南北交通的大动脉，加强了南北联系，对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用，至今仍造福人民。运河水利运输，成为当时社会经济发展需要。
5、胡曾的看法：千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。——胡曾《汴水》胡曾认为，大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。
对隋朝的大运河的评价
隋朝大运河是一项重要的历史工程，它在经济、文化、政治等方面都产生了深远的影响。从经济角度看，隋朝大运河的修建对于促进当时国家的经济发展、壮大国家财政起到了积极的作用。
．大运河的开通，大大促进了我国南北交通。成为我国南北交通的大动脉。巩固了国家统一的局面。为之后南方经济发展和经济重心南移做了基础设施方面的准备。
大运河开凿，给人民带来沉重负担，但成了南北交通的大动脉，加强了南北联系，对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用，至今仍造福人民。运河水利运输，成为当时社会经济发展需要。
胡曾的看法：千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。——胡曾《汴水》胡曾认为，大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。
如果没有隋炀帝巡行江都的事，他的功绩和大禹相比也是可以的。他的观点比较客观，全面。《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。
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