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隋朝为啥要开凿大运河,建造大运河付出了啥?
1、因此，开通运河势在必行；②隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定；③社会经济得到初步恢复和发展，为大运河开凿创造了物质条件；④中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。
2、（1）开凿的目的（原因）：为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治。①隋炀帝为加强对东北地区的控制，加紧对东南财富的攫取，满足自己巡游江南的愿望。
3、发展经济。漕粮征派的重点地区，多为农业生产的发达之区；而应漕运之需所进行的水利开发，在一些地区一定程度上促进了农业水利的发展。
隋朝大运河是什么时候开凿的
隋朝大运河开凿时间公元605年。开凿于公元605年，完工于公元610年。隋朝大运河的前世今生公有以下三个历史阶段。
从公元584年（隋文帝开皇四年）到公元610年（隋炀帝大业六年），充分利用了过去开凿的运河和天然河流，开凿了通济渠、永济渠，重修了江南运河，终于凿成和疏通了以国都洛阳为中心，北抵河北涿郡、南达浙江余杭的大运河。
隋朝大运河(605年隋开凿，610年完毕) 南北分别为辉县和涿郡。作用：大运河通航以后，不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带，也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。
年前的今天，0605年4月14日 (农历三月廿一)，隋炀帝下令开凿大运河。隋炀帝修建大运河的工程分4段进行。
隋炀帝开凿大运河的功与过?
1、过在当代，功在千秋。隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河。这条运河在当时被认为是在滥用民力，是隋炀帝贪图安乐享受的象征，多有人认为此运河的开凿加速了隋朝的灭亡。
2、积极：大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事，交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。消极：隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。
3、功：大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事，交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。过：隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。
4、京杭大运河是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍。京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。
5、今天来说大运河，可以说杨广修建大运河是过在当代，功在千秋。其实大运河早就春秋战国时代就已经开始修建了，后来历朝历代也都在开凿，只是说杨广在位期间修建的最多，动用的民力最多。比如说邗沟就是在春秋时期吴国开凿的。
6、隋炀帝的功过是非一直备受争议，他是历史上著名的暴君，但我认为他在挖掘大运河方面取得了更多的成就 隋代隋炀帝有四大运河：通济渠、汉沟渠、永济渠和江南的运河，通济渠是从斑竹引入黄河水，注入淮水。
隋唐大运河的历史
隋朝大运河，地位历史作用：隋运河以洛阳为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎(邗沟)、江南河四段。接五大水系黄河，长江，海河，淮河，钱塘江，是世界上最雄伟的工程之一。
京杭大运河的称谓，是元朝以来以北京为首都的裁弯取直改道后形成的运河，其称谓是元朝以后的运河。但在大运河的整个形成期间，仅是一个历史阶段，也即大运河的最后阶段。 于是元世祖忽必烈在1289年，下令开凿会通河。
是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇(嬴政)在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。
隋炀和隋朝大运河的资料
1、仁寿四年（604年），隋炀帝杨广离开都城长安，到洛阳考察。大业元年（605年），他下令进行两项重大工程：一是建设东都洛阳；二是在杰出的工程专家宇文恺的指导下，招募数百万民工开凿大运河。它主要开辟了同济运河和永济运河。
2、隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。
3、隋炀帝登基后做了两件大事：第一件事是营建洛阳；第二件事就是开通隋朝大运河。隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河。
隋炀帝开凿大运河的故事
1、隋朝开凿大运河的时间是在公元前605年，隋炀帝开凿大运河是利用已有的经济条件开凿了一条贯穿南北的大运河。
2、隋炀帝还造了四十多所离宫别馆，在全国各地搜求嘉木异草、奇材怪石，以供自己寻欢作乐。为了控制全国，并使江南的物资能较方便地运到北方来，同时自己又能轻松地到各地游玩，隋炀帝修通了五千余里的大运河。
3、在隋炀帝众所周知的「 ”暴行”当中有一条就是劳民伤财，尤其是京杭大运河修建，被认为是隋朝崩塌的一大象征。《隋书》当中更是评价隋炀帝：「 ”骄怒之兵屡动，土木之功不息。”；直指隋炀帝穷兵黩武，劳民伤财。
4、京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。第一次是在公元前五世纪的春秋末期。
5、首先我们要说明的一点是，大运河是隋炀帝杨广开凿的，但是提出这个构想的人却不是隋炀帝，而是他的父亲隋文帝杨坚。在隋文帝的在位期间，他就下令打通了一部分的运河。
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