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隋朝大运河的历史地位
1、隋唐大运河开凿之后，促进了洛阳经济文化的飞速发展，大大提升了洛阳在大一统帝国的影响力。大运河带动了沿线城市经济和商业的发展，促进了运河沿岸区域经济和文化的繁荣。因为运河，洛阳成为一个商船云集的大都市。
2、隋朝大运河的地位是巩固隋朝的统治和管理。隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭。后代通过浙东运河延伸至会稽、宁波。在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。
3、地位：大运河全长2000多公里，分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段。它连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，经过今河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江六个省的广大地区，成为我国古代南北交通的大动脉。
4、连接了中国南方和北方的水路交通。 从而促进了中国南方和北方的运输畅通和加紧了南北的经济和文化交流。开通了今后数百年作为中国主要水路航道的先驱。
隋炀帝修建的大运河,对我国历史产生了哪些作用呢?
1、隋朝大运河开通的目的：沟通南北交通，巩固隋王朝统治，便于隋炀帝巡游，意义：沟通了中国大地的东西南北，实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统。
2、积极作用：大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事、交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。消极作用：隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。
3、隋炀帝修建大运河后，一方面加强了中央对东北方向的控制，另一方面加强了对南方的控制，有了大运河，一旦出现不稳定因素，中央军队可以尽快赶到，后勤粮草补给也会比较便利。
隋唐大运河起点和终点
1、隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)。
2、隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。隋朝大运河共分为4段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。
3、隋唐大运河起点是余杭(今杭州)，终点是涿郡(今北京)。隋唐大运河途径浙江、江苏、安徽、河南、山东、河北、天津、北京，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约2700公里。
4、隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。隋唐大运河的主要功能是漕运。
隋朝大运河示意图
1、隋朝大运河示意图如下：隋朝大运河始建于公元605年，用工百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。
2、（1分，出现错别字的不得分）目的：为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治。（2分）（2）洛阳。邗沟。（各1分，共2分。出现错别字的不得分）（3）大禹治水。因为隋朝大运河的开通，大大促进了我国南北经济的交流。
3、隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千七百多公里，是古代世界最长的运河。隋朝大运河是在已有天然河道和古运河基础上开通的。
隋朝大运河中点和起止点?
隋朝大运河起止点和终止点：北起涿郡，南到余杭。大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，北到涿郡，今北京一带，南达余杭，今浙江杭州，中心为洛阳。
隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北 京），南至余杭（今杭州）。作用意义 第加强了中国南北的沟通。在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。
隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡（北京），南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河。元朝大运河把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。
洛阳天津桥：天津桥是隋唐大运河洛河洛阳段的重要附属遗存，位于隋唐洛阳城皇城以南、应天门至定鼎门的连线上，是隋唐洛阳城中轴线的重要组成部分和城市格局的重要地标。
隋运河以洛为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段。接五大水系黄河，长江，海河，淮河，钱塘江，是世界上最雄伟的工程之一。
隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)。
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