初一历史隋朝运河-隋朝运河开凿的时间

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1、隋朝大运河示意图如下：隋朝大运河始建于公元605年，用工百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。

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2、京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。

3、大运河修建于隋朝隋炀帝时期，如今的京杭大运河。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约17***公里。

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4、隋朝大运河示意图大运河在刚开始被开凿最主要的是因为统治者想要加强自己的中央集权统治，春秋战国时期开凿大运河也是当时的夫差想要实现一统中原的梦想。可是开凿大运河却远不止这些意义。

1、隋朝大运河的邗沟，就是在春秋时期吴国邗沟的基础上疏浚的，它从山阳（今江苏淮安）到江都入长江。(3).永济渠 608年，隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万，开永济渠。男子不够，还征发了妇女。

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2、大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，流经今八个省市，形成了以长安、洛阳为轴心，向东北、东南辐射的水运网络。大运河规划严密、布局合理，也十分气派。

3、大运河从北向南分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，大运河全长两千多公里。

4、隋炀帝修隋朝大运河分为四段：通济渠、邗沟、永济渠、江南运河。通济渠是从板渚引黄河水，注入淮水。邗沟上接通济渠，下接江南运河。永济渠，引沁水，南达于河，北通涿郡。

5、隋朝大运河---605年至610年开通，共四段：(1).通济渠 605年，隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠。早在战国初期，魏国就开凿了鸿沟（引河水循汴水，折南循沙水入颍）。

1、从历史发展的角度看，是好事，它沟通了南北交通，有利于南北方经济文化的交流。从隋王朝的角度看，是坏事，它的修筑超越了隋王朝和人民的承受能力，成为隋王朝暴政的表现，激化了阶级矛盾，导致了隋王朝的灭亡。

2、开凿大运河是当时政治经济发展的需要。首先，隋朝的政治中心在北方，而大部分粮食要依靠江淮地区供应。依靠陆路运输，运量小，速度慢，费用大，无法满足需要。

3、当然是好事，大运河连接五大水系，全长2000多米，是古代世界上最长的运河，运和通航后不仅成为南北政治、经济、文化的纽带，也成为亚洲内陆丝绸之路和海上丝绸之路的枢纽，加强了南北经济文化的交流。

4、隋朝大运河的开凿，是一件大好事。这主要表现在大运河是我国古代南北经济文化交流最重要的通道。此外其价在唐末以后更加显现。

5、发挥了重要作用。②开凿运河必然带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾激化，这也是隋朝暴政的内容之一；同时，隋炀帝利用大运河，多次组织到江南巡游，极尽铺张、奢侈，也进一步加剧了当时的阶级矛盾，成为隋亡的原因之一。

1、事实上，隋唐大运河是世界上最长的运河。作为京杭大运河的前身，全长2700公里。

2、洛阳大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。

3、隋朝大运河开通的作用是加强中国南北的沟通，促进沿河城市的繁荣。它把南北用水道连起来，组成水网，把几大自然水系(长江、淮河、黄河、海河、钱塘江)变成一个大水系。大运河沿线的城镇借助大运河的便利条件，发展的更加兴旺。

1、大运河由永济渠、通济渠、江南河、邗沟四部分组成。隋唐以后，伴随着中国古代政治中心的东渐北移与经济重心的逐步南移，开通疏浚联结南北方重要交通运输干线的大运河，已经成为历代封建统治者的共识和奉行的基本国策。

2、隋朝大运河由四部分组成，具体如下：通济渠（汴渠）早在春秋战国时期，已经开凿了鸿沟，又名蒗宕渠（即浪荡渠），亦曰汴渠。汉魏时期又开凿了阳渠、疏浚整修了汴渠。

3、隋朝大运河四段分为：通济渠、邗沟、永济渠、江南运河。这几段运河连通了中国古代南北交通，在中国历史上产生过巨大作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

4、隋炀帝将这些小运河连接起来，最终建成了隋朝大运河，主要分为四段。通济渠、汉渠、永济渠和江南渠。大业元年（605年）三月，隋炀帝派一百多万人马到河南各县开凿吉运河。

5、年，隋炀帝疏通扩大了邗沟旧道以便行船，改称山阳渎，作为隋唐大运河的重要组成部分。大业四年（608年），隋炀帝诏发河北诸郡男女百余万开永济渠，引沁水，南达于河，北通涿郡。

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