本篇文章给大家谈谈隋朝与大运河历史的联系，以及隋朝大运河和隋唐大运河对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、京杭大运河与隋代大运河有什么联系?
- 2、隋朝大运河的历史地位
- 3、隋文帝与隋炀帝修大运河有何联系
- 4、请说说隋朝开凿的大运河与隋朝兴亡的关系
- 5、京杭大运河与隋代大运河有什么联系
- 6、京杭大运河与隋朝大运河的联系与区别
京杭大运河与隋代大运河有什么联系?
可见，两条运河间有密切联系。京杭大运河是在隋代大运河基础上，适应当时经济社会发展情况进行改造而成的。
主要指隋代的运河系统。隋朝时分为四段：（1）永济渠 （2）通济渠 （3）邗沟 （4）江南河 第3期运河 主要指的是元、明、清阶段。隋代大运河就是京杭大运河的发端。到了隋代，才有了真正意义的连接南北交通的运河。
为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。
隋朝大运河是隋朝的隋炀帝修建的，京杭大运河是在隋朝大运河的基础上经过以后多个朝代不断补建扩建的结果。。
而京杭大运河不过洛阳；2，隋朝大运河的路线是很弯曲的，而京杭大运河没有那么弯；隋朝大运河长四五千里，而京杭大运河长三千余里.隋朝大运河绕过洛阳，而现在的大运河没有。
根据史料记载，隋唐大运河的总长度大约为2700公里，而京杭大运河长度约为17***公里。但从长度上讲，隋唐大运河的规模要比京杭大运河更大。隋唐大运河的中心城市是洛阳，京杭大运河主要是联系南北，因此中心城市是位于北京。
隋朝大运河的历史地位
1、隋朝大运河的地位是巩固隋朝的统治和管理，隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。
2、隋唐大运河开凿之后，促进了洛阳经济文化的飞速发展，大大提升了洛阳在大一统帝国的影响力。大运河带动了沿线城市经济和商业的发展，促进了运河沿岸区域经济和文化的繁荣。因为运河，洛阳成为一个商船云集的大都市。
3、第隋代大运河造就了扬州（含杭州）、西安（含洛阳、开封）、北京（含天津）这样三大世界都市。扬州是大运河的起点，西安是中点，北京是终点。
隋文帝与隋炀帝修大运河有何联系
隋文帝前中期励精图治，开创了开皇之治的良好局面，所以说，隋文帝的统治给隋炀帝开凿大运河提供了条件（***）。
隋文帝将国家治理得很好，使隋朝达到鼎盛时期，为之后大运河的开凿奠定下良好的基础，因为有充足的国力，隋炀帝才有能力开凿大运河。
隋文帝开凿大运河，一定有很多人马要劳作。而他储备的粮食，正是给这些人准备的。大量的粮草可以让运河的开凿顺利进行。所以，这也给运河的成功开通，奠定了重要的基础。
隋炀帝除了修造大运河有一半功劳外（另一半是为了游玩），其他方面没有给后人留下好印象。唐朝诗人李商隐讽刺他说：“底下若逢陈后主，岂感宜重问***花。”即他和隋文帝俘获的陈后主陈叔宝一样***。
隋炀帝于604年8月21日由杨素协助登基，在位期间加强了中央集权，扩大了统治的社会基础。
隋炀帝开凿隋朝大运河的真实目的何在？明末袁于令在《隋史遗文》中称其为流连之乐耳。隋炀帝实施大运河开凿***，最初到底是出于何种动机？这是史学界至今争论不休的话题。
请说说隋朝开凿的大运河与隋朝兴亡的关系
隋的繁盛、强大是隋文帝励精图治的结果，隋的灭亡是隋炀帝暴政的直接后果。由此可见，封建时期，统治者个人的素质、统治才能对着国家的兴衰有重要作用。
胡曾诗认识到大运河的开凿加重人民负担，成为隋亡的重要原因，但隋朝灭亡的根本原因是隋炀帝的暴政，修大运河只是其暴政的一个表现，并非隋朝灭亡的根本原因。
大运河的开凿使隋唐的财政状况迅速恶化。大运河的工程规模巨大，耗费了大量人力物力，使国家财政负担沉重，这是隋唐灭亡的一个重要原因。 大运河的开凿使隋唐朝廷与地方豪强的矛盾加剧。
隋的灭亡在于隋炀帝的暴政，表现在重役、三征高丽，修建豪华宫殿、严刑酷法，使生产遭到严重破坏加之自然灾害，名不聊生，爆发农民起义 不能说开通大运河导致隋的迅速灭亡，主要是隋炀帝得***无度。
大运河开通的过：当初开通大运河的主要目的不是促进南北经济的发展，而是贪图享乐，因此过于劳民伤财。隋朝灭亡的根本原因是：生产力不断的发展，隋朝政治的***，军队的散漫，隋朝统治者不得民心。
京杭大运河与隋代大运河有什么联系
可见，两条运河间有密切联系。京杭大运河是在隋代大运河基础上，适应当时经济社会发展情况进行改造而成的。
我就简单说一下，隋朝大运河是以洛阳为中心，北至涿郡（北京），南至余杭（杭州）。而京杭运河则是明朝时候修建的，全程分为七段。
主要指隋代的运河系统。隋朝时分为四段：（1）永济渠 （2）通济渠 （3）邗沟 （4）江南河 第3期运河 主要指的是元、明、清阶段。隋代大运河就是京杭大运河的发端。到了隋代，才有了真正意义的连接南北交通的运河。
京杭大运河的开凿与演变大致分为3期： 京杭大运河 第1期运河 运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年(公元前486)开凿邗沟（从江都（今扬州市）邗口至山阳（今淮安市）淮安末口），以通江淮。
，隋朝大运河的路线是很弯曲的，而京杭大运河没有那么弯；隋朝大运河长四五千里，而京杭大运河长三千余里.隋朝大运河绕过洛阳，而现在的大运河没有。
是有区别的，京杭大运河利用了部分河段的隋唐大运河。隋唐大运河分为两支，一为连接京师长安和洛阳至东北地区的永济渠，一为隋唐两京沟通东南部的通济渠、山阳渎和江南河。
京杭大运河与隋朝大运河的联系与区别
1、京杭大运河和隋朝大运河的区别：修建背景不同 京杭大运河：京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。
2、隋唐大运河和京杭大运河不是一条河。根据史料记载和考古发现可以确定，隋唐大运河的总长度大约为2700公里，而京杭大运河长度约为17***公里。但从长度上讲，隋唐大运河的规模要比京杭大运河更大。
3、但从长度来说，隋唐大运河比现在的京杭大运河还要大。其次，隋唐大运河之所以比现在的京杭大运河长近1000公里，主要是出于杨迪特殊的政治考虑。由于之前的大分裂，隋朝在经济和文化上被分为关陇、河北、山东、江南三部分。
4、隋朝大运河不是京杭大运河。京杭大运河不是隋炀帝修建的，或者说京杭大运河有些部分是在隋炀帝修建的隋朝大运河的基础上修建的。隋朝大运河分为四段：通济渠、汉沟渠、永济渠和江南渠。
5、我就简单说一下，隋朝大运河是以洛阳为中心，北至涿郡（北京），南至余杭（杭州）。而京杭运河则是明朝时候修建的，全程分为七段。
6、京杭大运河其实是隋唐大运河的变形和改造，两者既有重叠，又有不同，从概念上来讲，是属于两个历史阶段的概念。我们所称的京杭大运河是在元代运河改造的基础上，逐步形成的运河概念。元代以后，国都从洛阳迁至北京。
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