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历史上郑和船队的真实面貌,在当时有哪样的记载?
根据《明史》中修四十四丈，广十八丈的记载，学者研究认为郑和宝船长138米，宽56米，大约是2000料，相当于现在排水量1000吨。
说法三第3种说法呢，就是说在1936年的时候，南京下关进寺墙壁间发现了悲剧，杯具上面记的残缺不全，也有关于这艘船的记载。有永乐三年将领官军乘驾二千料海船并八橹船；这样的记载。
石碑背面还刻有郑和回乡祭祖扫墓的记载：“马氏第二子太监郑和，奉命于永乐九年十一月二十二日到于祖冢坟茔祭扫追荐”。袁嘉谷经过研究考证，1913年撰写了《昆阳马哈只碑跋》，确定昆阳和代村就是郑和的出生地。
郑和船队，规模之宏大，人数之众多，组织之严密，是15世纪世界上规模最大的船队。郑和在以后的 30年间，共进行了7次远航，最远达到非洲东海岸一带，访问了亚非两洲许多民族和国家，交流了文化，发展了贸易。
据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长44丈4尺，宽18丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为1518米，宽66米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。
这个是明史上记载的在非洲的索马里布拉瓦地区还有一个中国村，叫郑和村，就是因为郑和船队曾经到过那里。
明朝,航海家郑和下西洋最远到达的是。
1、郑和下西洋最远到达红海沿岸以及非洲东海岸。
2、郑和下西洋最远到达非洲的东海岸。郑和下西洋是明朝初年的一场海上远航活动。
3、郑和下西洋最远到达的地方是红海沿岸与非洲东海岸。郑和下西洋是15世纪末，欧洲的地理***现的航行以前世界历史上，规模最大的一系列海上探险。1407年7月也就是永乐三年，明成祖命令郑和率领大部队乘坐海船出海远航。
4、郑和在明朝时期的下西洋团队，最远是到过了到非洲的好望角地区。那时候去了很多地方的。
5、郑和是中国历史上最杰出的航海家。郑和的才能在他一生所做的各项伟大事业中体现得淋漓尽致，他在航海、外交、军事、建筑等诸多方面都表现出卓越的智慧与才识。
6、郑和自1405年至1433年，率领庞大的船队，历时28年，七下西洋，航程十余万海里，先后出使亚、非两大洲36个国家和地区。
明朝郑和下西洋用的宝船在当时究竟有多强?
这种船有一个特点：它们的平底结构使沙船吃水更浅，有助于在近海岸地区使用，但是这种船只的结构抗浪能力较差。因为这个巨大缺陷，沙船无法成为郑和下西洋的选择。这一点从太仓宝船建造遗址出土的舵杆中也能找到蛛丝马迹。
据《明史·郑和传》记载，郑和的船队里，总共240艘左右的船只里，包括宝船63艘，最大的长44丈4尺、宽18丈，折合现今长度为1518米、宽66米，是当时世界上最大的海船(木质)，它们主要建造于南京宝船厂。
明朝的船队可以说是非常的强大，在郑和第一次下西洋之时，船队的规模有200余艘船，整体的船只也是各不相同，最大的宝船直接能够容纳近千人。
当时，郑和下西洋用了200多艘海船，将士2万余名，队伍相当庞大，相比于同时期其他国家的航海队伍属于领先水平，也是世界航海史上的空前壮举，伟大的先导者。郑和原姓马，小字三宝，朱棣称帝后，开为内官监太监，赐姓郑。
明朝下西洋的郑和所带领的舰队实力很是厉害的，但是究竟多厉害呢，后人颇有争议。据史籍记载，郑和下西洋的时候，没有后勤基地，全凭借舰队自身的力量。可见，郑和舰队的厉害，不是后来的欧洲舰队所能比肩的。
郑和下西洋是中国以至于全世界古代规模最大、轮船最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行，这是明王朝强盛国力的体现，也是发达的造船业的体现。
明朝水师的郑和舰队
郑和船队是郑和下西洋所组织的远航船队，是世界上最早建立的一支大规模的远航船队，也是一支史无前例的海上特混舰队。郑和船队由200余艘不同用途、不同船型的远洋海船组成，将士二万余名，规模宏大，人员众多，组织严密。
据明史年记载，郑和在永乐皇帝的指挥下，率领大小船只200余艘，官兵27800余人，其中大型宝船62艘，最大的长44尺，宽18尺，九桅十二帆，最长航线6000余海里。他绘制了最早的带有航线的航海图。
明朝燕王朱棣抢走建文帝的皇位后，命郑和组建一支规模庞大的舰队，准备向世界宣传明朝的富有和实力。在下西洋之前，朝廷命令全国各地大量建造海船，其中就包括一种巨大的“宝船”。
郑和，中国明朝的航海家、外交家。公元1405年至1433年间，郑和率海上舰队曾七次下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举。那么，有如此航海经历的宝船到底是什么样的呢，下面就让我为大家带来详细的介绍，一起来看看吧。
明朝时期郑和下西洋的船有多大?
据《明史·郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为1518米，宽66米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航。
在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫宝船。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。
郑和船队的造船、航海、通讯技术 大号宝船。据马欢《瀛涯胜览》卷首记载：“宝舡六十三号，大者长四十四丈四尺，阔一十八丈，中者长三十七丈，阔一十五丈”。
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